Sponsored

Odtah v asistenci měří směr i území

Odtah v autopojištění se často čte jako jednoduchá věta: když auto nejede, pojišťovna ho odveze. Pojistné dokumenty ale pracují s jemnější mapou. Rozhoduje, zda stojíte v Česku nebo v zahraničí, zda auto skončí v nejbližším servisu, autorizovaném servisu, doma nebo na adrese podle vlastní volby, a zda příčinou byla nehoda, porucha, drobná závada, defekt, záměna paliva nebo jiná událost.

Pro řidiče před letní cestou je to praktičtější otázka než samotný název balíčku. Odtah od chorvatské dálnice do nejbližšího servisu je jiná služba než repatriace nepojízdného auta zpět do Česka. Převoz po republice „kamkoliv“ je jiná služba než odtah do nejbližší opravny. A finanční limit na příjezd mechanika, vyproštění a odtah se nemá zaměňovat s havarijním plněním za škodu na vozidle.

První test: kam vůz pojede

Allianz u základní asistence k autopojištění uvádí odtah vozidla do nejbližšího servisu při nepojízdnosti z důvodu nehody, poškození nebo zničení vozidla. Stejná produktová stránka popisuje rozšířenou asistenci v balíčcích PLUS, EXTRA a MAX odlišně: odtah vozidla do nejbližšího servisu nebo libovolně maximálně 150 kilometrů. Ke kterémukoliv balíčku KOMFORT, PLUS, EXTRA a MAX lze podle Allianz volitelně sjednat navýšení vzdálenosti pro odtah až na 1 500 kilometrů; tento limit se počítá od místa události do místa, které si klient zvolí, a nabídka je uvedena pro vozidla do 20 let stáří.

To je rozdíl, který se při sjednání snadno ztratí. Nejbližší servis může dávat smysl u běžné opravy, ale nemusí vyhovovat rodině na dovolené, firemnímu řidiči s autem v operativním provozu nebo majiteli staršího vozu, který chce auto vrátit do domácího servisu. Přesná otázka proto nezní jen „mám odtah?“, ale „kam přesně mě asistence smí odtáhnout a jak daleko?“.

Druhý test: Česko a zahraničí

Direct staví autoasistenci na variantách S, M, L a XL. U varianty M produktová stránka uvádí příjezd a práci mechanika, odtah a vyproštění v ČR do 5 000 Kč a v zahraničí do 15 000 Kč. V ČR hradí odtah kamkoliv po republice do sjednaného limitu, pokud vozidlo nepůjde opravit na místě; v zahraničí hradí odtah do nejbližšího servisu. U varianty L se limit zvyšuje na 10 000 Kč v ČR a 30 000 Kč v zahraničí, ale zahraniční odtah je podle stránky směrován do nejbližšího autorizovaného servisu.

Varianta XL mění logiku ještě víc. Direct u ní uvádí příjezd a práci mechanika, odtah a vyproštění v ČR i zahraničí neomezeně. V ČR zaplatí odtah kamkoliv po republice, v zahraničí kamkoliv, pokud vozidlo nepůjde opravit na místě. Repatriace vozidla ze zahraničí je u XL popsána jako neomezená; u L má limit 30 000 Kč a Direct k němu doplňuje orientační vzdálenost zhruba 550 kilometrů podle dalších nákladů, například mýtného. U M je repatriace omezena 15 000 Kč.

Pro spotřebitele z toho plyne jednoduchý cestovní test. Pokud se auto porouchá v Brně, rozhoduje český limit a možnost odtahu po republice. Pokud stejná porucha nastane v Itálii, rozhoduje zahraniční režim, nejbližší nebo autorizovaný servis, repatriace a vedlejší náklady. Stejný marketingový pojem „asistence“ tak kryje několik různých dopravních scénářů.

Třetí test: nehoda, porucha a drobná závada

Rozsah asistence se nečte jen podle místa. Direct u variant L a XL uvádí, že asistence pomůže při nehodě, drobných závadách i poruše. U varianty M jsou na stránce navázané služby popsány také v tabulce podle konkrétních položek: mechanik, odtah, repatriace, náhradní doprava, ubytování, auto, nařízený odtah nebo úschova. Allianz u základní asistence v přehledu pracuje například s poruchou, poškozením nebo zničením vozidla, defektem pneumatiky, nedostatkem paliva, záměnou paliva, nedostatkem elektrického proudu a ztracenými nebo nefunkčními klíči.

Tady vzniká časté nedorozumění. Porucha motoru, nehoda po střetu, prázdná baterie elektromobilu a ztracené klíče mohou všechny vyvolat potřebu pomoci, ale ne vždy spadají pod stejný řádek tabulky. Některé položky řeší opravu na místě, jiné odtah, jiné odvoz posádky. U Allianz je u základní asistence uvedena oprava na místě maximálně jednu hodinu a odtah do nejbližšího servisu; u rozšířené asistence se objevuje náhradní vozidlo, ubytování nebo přeprava posádky do místa bydliště.

Limit odtahu a škoda na vozidle

Finanční nebo kilometrový limit autoasistence se nemá plést s plněním z havarijního pojištění. Asistence řeší servisní situaci kolem nepojízdného auta: příjezd mechanika, vyproštění, odtah, náhradní dopravu, ubytování, úschovu, repatriaci nebo administrativní pomoc. Havarijní krytí řeší samotnou škodu na vozidle podle sjednaných rizik, spoluúčasti, obvyklé ceny, totální škody a dalších podmínek smlouvy.

Modelově: pokud auto po nehodě nejede, asistence může řešit odtah do servisu a přepravu posádky. Zda pojišťovna zaplatí opravu auta, v jaké výši a z jakého pojištění, je druhý krok. Podobně u poruchy mimo nehodu může asistence zaplatit odtah nebo diagnostiku podle varianty, ale to samo o sobě neznamená úhradu materiálu, náhradních dílů nebo vlastní opravy. Direct u opravy vozidla v zahraničí výslovně popisuje úhradu diagnostiky a práce, nikoli materiálu, a uvádí variantní limity.

Checklist před cestou

Před odjezdem má smysl z pojistky vytáhnout šest odpovědí. Platí asistence v zemi, kam jedu? Liší se ČR a zahraničí? Kam může auto odtáhnout: nejbližší servis, autorizovaný servis, libovolná adresa v limitu, nebo návrat domů? Počítá se limit v korunách, kilometrech, dnech náhradního auta nebo nocích ubytování? Kryje se jen nehoda, nebo i porucha a drobná závada? Musím vždy nejdřív volat asistenční linku, aby službu organizovala pojišťovna?

Pro poradce a produktové týmy je fér používat přesnější jazyk než „odtah v ceně“. Užitečnější věta zní: tento balíček řeší odtah v ČR kamkoliv do limitu, v zahraničí do nejbližšího servisu, repatriaci jen do určité částky a náhradní auto jen po omezený počet dní. Teprve takový popis dává klientovi informaci, kterou může použít před cestou i v okamžiku, kdy vozidlo opravdu stojí u krajnice.

Autoasistence má reálnou hodnotu právě proto, že v krizové chvíli zkracuje cestu od telefonátu k pomoci. Její hodnota ale neleží v obecném slibu nonstop linky. Leží v konkrétní trase, území, limitu a definici události.

Zdroje

Tomáš Horák

Contributing writer at Clarqo.